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老旧小区加装电梯有两大难题：第一是居民协商，背后体现的是人性
：第二是资金分摊，也就是金钱，解决好这两个问题，其实流程审批环节，规划验收，施工等环节按部就班的进行就好，今天总结下资金分摊
，整理了如何筹集电梯资金
，或许对于想要加装电梯的小区会有启发。

①　“共享电梯”模式，采用电梯公司先期垫资，住户刷卡付费乘梯方式，解决费用问题
；

②　通过动用业主结存的住房公积金或申请住房公积金贷款等途径进行资金筹措

；

③　政府全额投资
，为老百姓办实事，如果政府能有一项政策性投资
，类似于“平改坡”工程，这种投资方式只为推进惠民工程，为老百姓办实事
，居民只承担电梯使用过程中的维保费用；

④　政府和居民共同投资模式在欧洲，加装电梯的资金来源是多元化的。根据我国目前的经济发展情况
，对于地方财政而言
，出资仍是一项政策性投资
。政府是加装电梯投资的主体

，费用主要由政府承担，但与上述方案不同的是，居民也应承担小部分费用。关于投资比例的确定

，要由政府部门经过宏观和微观的双向考察来确定。

⑤　政府和单位共同投资模式


。如果住宅楼原来是单位承建的，且现在的住户仍是同一单位的职工居住，这时可考虑采用政府和单位共同投资模式
，作为单位来说。这是一种福利性的投资。这样既不给上海的地方财政带来过大的压力

，也不给居民带来经济负担。

⑥　房产开发商投资模式。对于一些地理位置较好，住宅建造年代比较近
；尚具有房产投资潜力的住宅，可以通过吸引房地产开发商加盟的方式。对于房地产开发商而言
，可以通过对原有住宅加建顶层和跃层或改造底层等措施，使其得到投资口报。加建面积住房的产权可以归房产公司所有。相对于政府和居民共同投资模式而言
，这种投资模式也减轻了地方财政和居民的负担。

⑦　公交式电梯模式。电梯厂商投资模式的思想主要来自于一种国外最新提出的电梯运作模式—一付费电梯
。“公交式电梯”的基本思路是
，加装的电梯不是卖出的产品，而是一种设备投资，根据实际的交通运营情况来收取服务费用。这意味着乘客可以类似于乘公交，刷卡付费，谁乘坐谁付费
。但是这种投资模式的回报周期较长。如果政府对电梯投资商给予一定比例的补偿，作为公益投资，然后设备由电梯投资商运作，这种方案可能也是一种值得探讨的运作模式。